新能源汽车残值回收

本篇文章给大家分享新能源汽车残值回收，以及新能源二手车残值对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么老司机都说纯电车的“保值率”不高,保值率是如何计算的?_百度...
• 2、电动车3年保值率只有40%,你觉得二手的值得入手吗?
• 3、新能源二手车值得买吗
• 4、入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...
• 5、新能源二手车面临卖难,电池是硬伤!

为什么老司机都说纯电车的“保值率”不高,保值率是如何计算的?_百度...

1、汽车保值率低不是车是充电电池。在新能源汽车的原材料成本中，很大一部分都是来自充电电池。以某自有品牌为例子，同款车的汽柴油版本起市场价会比纯电动车版本低6万余元，而柴油版全车市场价也仅有才10万余元。

2、高昂的电池成本：电池成本在大多数纯电动车型中占据了大约40%的总成本，甚至更高。这显著增加了新能源车型的初始投入，也直接影响了其后期的保值情况。 市场规模与保有量：新能源车型的市场保有量相对较小，作为小众类别，这在一定程度上降低了二手车的流通性和需求，从而影响保值率。

3、之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。

4、简单来说，新能源汽车产业发展初期产品，产品质量较低、技术不够先进，无论是续航还是充电都不能满足当下用户需求，说难听点买回去个“古董”好看却不好用，更何况对于一个机械性产物来说，并非越老越好，当你“看够”的那天，转手很可能“血本无归”。第三点，便是检测体系与监管体系的缺失。

5、其次，插电式混动车型的保值率要高于纯电动车型的最大的一个原因就是它的结构非常不同。因为插电式混动车型的结构是非常复杂的，它是由环环相扣的程序加工出来的，并且也符合一定的科学依据。所以说它的保值率是非常高的，而纯电动车型的结构比较简单，同时也不会有很高的实用价值。

电动车3年保值率只有40%,你觉得二手的值得入手吗?

对于电动车购买，个人倾向于不推荐二手选择。首要问题是二手电动车的质量保障难以捉摸，存在潜在风险，购买时无法确保其性能和耐用性。！-- 尽管二手电动车价格诱人，但其潜在的质量缺陷往往难以用价格来弥补。因此，在购车决策中，新的电动车应优先考虑，以确保优质体验和长期使用价值。

我认为二手的电动车不值得入手。我之所以觉得二手的电动车不值得购买，主要是因为我认为二手的电动车都会存在一定的质量问题。特别是在使用的过程中，如果出现一些质量问题，只会给自己带来一定的困扰与烦恼。所以综合起来说，我认为二手的电动车并不值得入手。所以我购买电动车，从来不考虑二手的电动车。

二手能源车肯定是可以买的，只是你能接受多少价格买的问题。同时，如何对二手新能源汽车进行合理的残值评估也至关重要，尤其是对动力电池的衰减程度做出客观的评估。目前新能源二手车的残值还是很低的。以下是中国汽车保值研究委员会发布的3年车龄、保证质量TOP5的自主品牌纯电动汽车车型。

据某二手车网站数据，一辆补贴前售价为30-36万元的比亚迪e6，使用三年后的二手价格仅为12-14万元，保值率约为461%；而补贴前售价15-20万元的北汽新能源EV系列，三年内保值率仅215%，二手价约为3-5万元；江淮iev补贴前售价13-16万元的，三年残值率约232%，二手价大约在3-4万元之间。

新能源二手车值得买吗

1、二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价现阶段，新能源二手车的残值还是很低的。

2、这款产品值得买。二手新能源车值得购买，与新车相比，二手新能源车价格更为亲民。这对于预算有限的消费者来说，是一个非常有吸引力的选择。购买二手新能源车可以节省一部分资金，又能享受到新能源车的优势，如环保、节能等。新能源车市场经过几年的发展，技术已经相对成熟。

3、值得。二手新能源车指的是已经使用过一段时间的电动车或混合动力车。购买二手新能源车有以下几个理由：首先，二手新能源车价格相对较低，相比于全新的新能源车，二手车的价格通常更具竞争力，可以节省购车成本。

4、值得买。根据查询太平洋汽车***得知，二手新能源车相对于新车，二手新能源车在价格上有一定的优势。若预算有限，但又需要一辆新能源车，那购买二手车是一个不错的选择。

入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...

我本人是唐一代车主，也很愿意分享一些关于新能源的驾驶技巧，从实际使用的角度出发，大谈唐如何如何香，结果评论区不下一百人跟我呵呵—— “呵呵，等你换电池的时候就哭了。

但是，在最庞大的10-30万中端价位市场，消费者普遍非常看中一台车的全能性，电动车补能便利性、续航、低温表现方面还是存在明显短板，并不能适合所有人。所以，在很长一个时期，燃油车还会是这个市场的绝对主流。

为什么「养生网红」也是它？沃尔沃S90一上市，就强势霸榜热搜，「养生CAR」成了2018「最佛系」的网红，随时随地吸一口北欧「仙气」，就能在人生「续航」的竞赛中脱颖而出。上万网友表示：孝敬父母的One Pick就是它。IAQS车内空气质量控制系统实时监测，多层的活性炭滤芯对PM5的过滤可达95%。

新能源二手车面临卖难,电池是硬伤!

1、我们现在能在路上看见的造车新势力车，可能只有小鹏、蔚来、理想ONE、威马，这些新能源车活了下来，一方面是它们的车型足够优秀，另一方面它们本质上还是资本的产物。

2、作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主，前后开了6年的纯电动 汽车 ，感触颇多，各种问题都有经历过，其中电池续航、寿命、质保、安全等问题是很多车主关心的问题，优势明显但3大痛点才是硬伤，本想省钱，可详细算一笔账之后发现它省“油”不省钱。

3、硬伤保值率太低我第一辆北汽EV160开了近4年，行驶总里程近3万公里，只卖了9万，要知道这车官方价17万多，只是说享受政策补贴，实际落地也10万出头，这保值率不足3成。其实对于新能源汽车来说，由于目前市场保有量比较低，二手车市场也没有相对完善的评估标准，再加上纯电动汽车电池续航问题。

4、此外，充电桩分布不均的以及保有量的不足也是纯电动汽车的一大难点，如果是在一二线城市还好，在三四线城市以及乡镇想使用快充难如登天。一二线城市中心充电桩过剩，周边郊区充电桩不足的问题在短时间内难以解决。

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