武汉新能源车优惠政策

简述信息一览：

• 1、新势力强推电动二手车保值,传统车企为何不跟进?
• 2、电动汽车保值率真的很差吗?
• 3、新能源汽车能量回收系统一般回收在多少?
• 4、新能源汽车一般多少钱一辆?

新势力强推电动二手车保值,传统车企为何不跟进?

1、部分想要购买新能源汽车的消费者转而购买国五车型。”能源车市场将成未来销售主力，新创车企开始发力，传统车企也纷纷转型，推出越来越多的新能源车型。年初，中汽协预测今年全年新能源车销量为160万辆，很多人还认为太保守了。如今看来，160万辆已经成为不可完成的任务，中汽协也将预期调整为150万辆。

2、在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。

3、沃尔沃开始的最早，但目前也只有C40 RECHARGE、XC40 RECHARGE两款纯电SUV在售，两款单月销量不到1000辆。现在的沃尔沃，很尴尬，终端没办法继续跟降，新能源产品又没有打开该有的市场。

4、第一次与国际汽车巨头站在了同一起点的中国电动车企，也首次将目光瞄向了海外市场，新势力、传统势力都有产品“驾船出海”。在出口国际市场这件事上，燃油车没有做到的，电动汽车能做到吗？ 说明：本文所说的“销量”，都为“注册量”，类似国内的上牌量。

5、不过哪吒电池银行项目何时实施暂未透露，且哪吒车电分离并不像蔚来那样支持换电等服务，未来还需将车开进售后服务中心整备，但哪吒汽车目前也是继蔚来之后，第二家明确跟进车电分离商业模式的车企。

6、其次，汽车企业积极跟进，提供了越来越丰富的产品。最后，新能源汽车产业链日益完善。更为重要的是，一批中国汽车品牌抢抓先机，走在了产业发展的最前端。传统车企如长安、吉利、长城等实现快速转型，开启了中国品牌的崛起之路。

电动汽车保值率真的很差吗?

电动汽车保值率较低主要分为三个原因，首先新能源汽车的保有量本身就比较低，第二动力电池比较缺乏，并且没有合理的二手车评估体系。这三个原因就导致了电动汽车的保值率较低，虽然现在市场上也有不少人购买电动汽车，但是它的销量是比较差的，即使购买了也会影响电动二手车的市场。

但在轰轰烈烈的新能源车热潮背后，却是被人们忽视的二手新能车保值差。笔者曾看到一辆开了才一年且车况还很不错的某品牌新能源轿车，其售价仅相当于当年新车指导价的1/3，也就说开一年贬值60%左右，如果这么算下去，开五年后其残值可能还不到原车价的10%。

电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。

汽车保值率低不是车是充电电池。在新能源汽车的原材料成本中，很大一部分都是来自充电电池。以某自有品牌为例子，同款车的汽柴油版本起市场价会比纯电动车版本低6万余元，而柴油版全车市场价也仅有才10万余元。

举个例子：北汽EV160，补贴后售价约在8-10万元之间，而在二手车网站可以看到，2万公里左右的二手EV160价格已经只有新车的一半了。

新品牌越来越快出来，随之而来的是升级。新能源汽车自然会流入二手车市场，但最近有人建议不要购买二手新能源汽车。那么新能源二手车值得买吗？先来看看比亚迪新能源电动车的新介绍。新能源二手车值得买吗？二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。

新能源汽车能量回收系统一般回收在多少?

1、常规回收的能量利用率根据不同的回收方式，大约在7%至15%之间。 尽管宣传中可能会提到更高的数字，但实际的能量回收效率并没有那么夸张。

2、回收机制：一般将新能源汽车能量回收机制分为液压储能、启停系统、飞轮储能和制动能量回收4种。制动能量回收最常见，它主要是回收车辆在制动或惯性中释放出的多余能量并通过发电机将其转化为电能，再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶。

3、能量回收调节是新能源汽车的一项关键功能，它允许驾驶员根据个人驾驶习惯来优化能源利用效率。 通常情况下，将能量回收调节至中等水平即可实现良好的节能效果，同时还能延长电池的使用寿命。 对于那些驾驶风格较为激烈，经常急加速和急刹车的驾驶员来说，可以将能量回收调节至最高等级。

新能源汽车一般多少钱一辆?

1、新能源汽车的价格深受其续航里程的影响。通常来说，一款拥有200公里续航里程的新能源汽车，其价格在5万至6万元左右。而当续航里程提升到300公里时，车型价格会相应增长到7万至8万元。

2、新能源电动汽车的价格因型号和配置各异，官方指导价大致在199-299万元区间。例如，纯电动汽车零跑S01，它以其独特的遮脸设计和流畅的车罩线条，营造出超跑般的视觉体验。在智能互联配置上，零跑S01提供了人脸识别启动、自适应人脸识别ID、语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话以及支持OTA升级等高级功能。

3、新能源汽车的价格因多种因素而有所不同。以北汽新能源为例，EC系列的车型如ECEC5，其售价范围在10万至20万元之间；比亚迪e系列的eee5等车型定价在20万至30万元；长城欧拉iQ作为一款小型纯电动汽车，其价格在10万至20万元区间浮动。

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