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回收动力报废电池

文章阐述了关于个人回收能源汽车动力电池，以及回收动力报废电池的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、目前，我国已有一批2012年之前推广的新能源汽车进入动力电池回收期。从我国新能源汽车市场发展过程来看，2015年之前我国新能源汽车年产销量在10万辆以下，2015年起年产销量开始突破30万辆；这意味着，自2018年起，我国将逐渐面临动力电池大规模回收利用问题。

2、电池的质保期因制造商而异，一些厂商提供6年的质保期或15万公里的质保期（以先到者为准）。在质保期内，如果电池出现缺陷，可以免费更换。一旦超出质保期，制造商通常只对电芯提供质保，而电池更换的费用需由车主自行承担。

（图片来源网络，侵删）

3、报废的新能源汽车电池在经过回收处理后，其安全性和电性能仍然保持在较高水平。在回收过程中，会对电池的容量进行检测。若电池本质上并未完全达到报废标准，其内部化学成分仍然稳定。虽然这些电池不能再用于新能源汽车，但它们可以被重新用于低速电动车、路灯、通信基站等供电设施，甚至可以作为储能设备。

4、不同厂商对电池的质保期不太相同，有的厂商的电池质保期为6年或15万公里（以先到为准）。在质保期内，如果电池出现质量问题，可以免费更换。但一旦超出质保期，厂商只会对电芯进行质保，电池的更换则需用户自行承担费用。

并且，电动自行车铅酸蓄电池生产企业还要提供完善的废旧电池回收方案，销售点要提供废电池的更换及回收服务，收集的废电池交给具有废电池经营许可证的单位统一处理。据悉，环保部门将每年一次对企业的回收率进行考核，连续两年达不到标准的铅酸蓄电池产品，就不再列入目录，不能再在北京销售。

（图片来源网络，侵删）

如果再不及时***取措施，今后会有更多的废电池出现，并将会产生更多的废电池危害。因此，有关方面呼吁必须把回收废电池当作一件大事来抓，让废电池及时“安家落户”，变废为宝。

一粒钮扣电池可以污染60万升水，等于一个人一生的饮水量。一节一号点池烂在土里，能使一平方米的土地失去利用的价值，所以把一节节废旧电池说成“污染小***”一点也不会过。

1、根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的规定，新能源汽车电池的回收处理主要有两种方式，一是阶梯利用，二是拆解回收。阶梯利用是指在电池报废后，仍然具有较高储能能力的情况下，将其应用于对电池性能要求较低的场景，如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。

2、新能源汽车电池在报废后，通常会***取两种主要的处理方式：阶梯利用和拆解回收。以下是具体介绍：阶梯利用：新能源汽车电池在报废时，其储能能力往往仍然保持在60%以上，如果直接进行拆解回收，将造成资源的浪费。

3、新能源车电池的回收处理方式包括阶梯利用和拆解回收两个层次：阶梯利用：当新能源车电池到达报废期，但仍然保留有60%以上的储能能力时，会优先考虑进行阶梯利用。这些电池可以被调整至较低性能要求的应用场景，例如用于电网调节、住宅储能或紧急电源供应等。

4、新能源汽车电池的回收处理是新能源汽车发展中的重要一环。电池的报废处理方式主要有两种，一种是阶梯利用，另一种是拆解回收。对于新能源车电池来说，即使在报废时，仍然有60%以上的储能能力，因此***用直接拆解回收的方式会造成浪费。

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