新能源电动车回收行情

文章阐述了关于新能源电动车回收行情，以及新能源电动汽车哪里有回收的的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源电动车150A旧电池9块值多少钱?
• 2、为什么那么多人不看好新能源汽车
• 3、三年保值率低至20%新能源车遭遇低残值
• 4、电动车电池回收将会是下一个风口?
• 5、废旧物资回收可以收废旧电动自行车吗?

新能源电动车150A旧电池9块值多少钱?

对于电动车，特别是那些拥有超过300公里续航里程的车型，一旦电池出现故障，更换成本可能高达近10万元！--，这主要是由于电池的重量通常超过500公斤！--。据透露，新能源汽车的整体成本中，电池费用约占50%至三分之二！--。因此，电池更换费用的高昂是不言而喻的。

新能源电动车的电池性能解析：电池是新能源电动车的核心组件，其寿命和充电次数备受关注。目前，主流的电池类型有三元锂电池和磷酸铁锂电池。对于三元锂电池，其循环寿命大约在2000次左右，每次循环是从满电到完全耗尽再充满的过程。

新能源汽车更换电池的费用是多少？从市场上来看，根据不同车型和电池容量来计算，更换一个电池的成本至少在6万元以上。例如，特斯拉ModelS的原电池价格超过30万人民币，而国产奇瑞eQ电动车的电池更换费用约为7万元。

按照2019行情，电动汽车的电瓶一般7万元左右，更换电动车电池价格更高。一款续航里程在300公里以上的电动车，仅电池的重量就要超过500公斤，而更换电池的费用要近10万元。

电动汽车的电池一般能充电300—500次，按目前高水平电池续航里程，充一次点可行驶300公里算，那么，最长总里程可达到150000公里。同时，按平均每年行驶5万公里算，电动车的平均寿命为6年左右。新能源车型分为油电混合和纯电动这两种形式，混动和电动的工作方式是不一样的，布局也不一样。

为什么那么多人不看好新能源汽车

好事说明在燃油车里确实有一定地位，坏事就是这种惯性思维会影响你出售新能源汽车，在加上普遍对新能源汽车不太了解，开了这么多年烧油的汽车，突然让你改成电动汽车，怎么样心里也要适应一下，等到大家适应了大众ID系列自然。

电池续航及配套设施不完善 目前新能源汽车的电池受天气影响较大，很多车企为了获得更高的补贴，几乎都是虚增电池寿命，在实际使用中大大降低。这使得这些新能源汽车适合城市使用，或者适合短途高速行驶。但是很多国产车基本都是跨省工作，所以在续航方面很容易出现问题。

首先就是新能源汽车的电池寿命是比较低的，再加上新能源二手车评估标准还不完善，这也导致了很多消费者是不敢去购买二手车的，再加上外界环境的影响，对于新能源汽车的续航里程也造成了比较大的影响，尤其到了冬天之后，新。

三年保值率低至20%新能源车遭遇低残值

1、主流新能源汽车的3年保值率低至20%。也就是说，一辆10万元的新能源汽车使用三年后，或将只能卖2万元。如何能保证新能源汽车的保值率不会过低，是当下新能源汽车面临的一个不可逃避的问题。此外，豪华电动车的保值率也不容乐观。

2、首先，建立规范的二手车市场至关重要。目前，新能源二手车的评估缺乏标准，主要依赖于电池状态的判断，而这往往存在很大的不确定性，导致二手车商压价，进一步拉低了保值率。行业标准的规范化，将使新能源汽车的价值得到公正评估，成为保值率提升的关键因素。其次，提升动力电池性能的稳定性不容忽视。

3、不值得。新能源车辆保值率普遍偏低，交易平台、经销商对新能源二手车回收交易较为谨慎。其次，新能源汽车残值预测有别于传统燃油车，电池作为新能源汽车的核心部件，很大程度上影响了新能源汽车的残值，电池衰减速度、技术更新等对新能源汽车的检测评估有很大影响。

4、再者，二手车残值评定的不规范性。新能源汽车的二手车残值评估体系尚未完善，这导致市场上对于新能源二手车的定价存在随意性，缺乏明确的基准，从而影响了其保值率的提升。总的来说，新能源汽车保值率低主要归因于动力电池稳定性、保有量少和二手车残值评定不规范。

5、笔者曾看到一辆开了才一年且车况还很不错的某品牌新能源轿车，其售价仅相当于当年新车指导价的1/3，也就说开一年贬值60%左右，如果这么算下去，开五年后其残值可能还不到原车价的10%。而且，二手新能源车保值率普遍很差，即便是当地销量最好的新能源车，保值也不容乐观。

6、新能源汽车的保值率确实很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会公布的自主品牌纯电动汽车车龄在3年的保值率排行榜。三年之后的保值率基本也就3成左右了。新能源汽车保有量偏低 任何一款产品，想要有一个好的保值率，拥有良好的流通性是最基本的。

电动车电池回收将会是下一个风口?

1、随着储能行业的蓬勃发展，中国***对电动车电池回收的重视也在加强。2017年12月，《车用动力电池回收利用拆解规范》实施，强调回收企业的资质和环保要求。同年及次年，多项动力电池国标出台，旨在提升生产与回收标准，降低废弃电池对环境的影响。

2、年，我国的动力电池装车量达到了296GWh，到8年或是10年后，动力电池的回收量将会达到一个惊人的数字。而《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展***（2023年）》的数据显示，仅2022年，中国废旧锂离子电池实际回收量就达到了45万吨，同比增长78%。

3、电池生产厂家回收：一些知名电池制造商，如宁德时代和比亚迪，能够回收废旧锂电池。然而，由于电池型号多样和拆解难度大，回收面临挑战。尽管2019年新能源汽车相关企业数量大幅增长，动力电池回收企业却寥寥无几，每年回收量仅为一万多吨，占比很小。

废旧物资回收可以收废旧电动自行车吗?

回收公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：废旧物资回收。

企业注册资本不得低于50万元人民币。企业申请文件（理由、性质、法定代表人、经营地址、经营范围）企业名称（工商部门预先核准通知书）。经营场所明确或有租赁协议（面积不少于1000平方米）。

不可回收垃圾包括厨房垃圾、有害垃圾和其他垃圾三种，但由于道路果壳箱不应投放厨房垃圾，所以果壳箱中的不可回收垃圾即有害垃圾和其他垃圾。

在济宁地区处理不用的旧轮胎，微山地区有一个专门的回收渠道。尽管具***置不明，但传闻工业北路附近，在山东农科院办公大楼对面，有一家大型轮胎店接纳旧轮胎回收。这家店不仅回收汽车轮胎，还包括自行车、电动车、摩托车的内外胎，显示出其广泛的服务范围。

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