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车企承担电池回收的主体责任,考虑到其作为电动汽车的生产者,对电池溯源可以掌握更多的数据,在实现上更有优势。 激励政策是一大推手,但同时,车企在电池回收上的经济账也需要算清楚。 消费者对电动车的顾虑之一是保值率低,主要原因是电池的衰减问题,而且更换新电池的成本很高。
主要是车企通过自身的渠道和4s店等对于退役的动力电池进行处理和回收,一手牵着电池企业,一手牵着拆解回收企业,纷纷成立合资公司,如比亚迪、北汽新能源等车企是通过4S店来承接回收任务,回收后进行统一的处理,一手牵着电池企业,一手牵着拆解回收企业,纷纷成立合资公司。
现在国家还没有强制性的文件出来。目前行业内默认的做法是,整车厂更换废旧的电池,当垃圾收回来,再以一定的低价格让电池厂(严格的来说不是电池厂,而是统货商居多)回收。再作处理。
以动力锂电池生产厂商为主,通过新能源车企通过销售渠道将废旧电池回收,回收回来的电池交给第三方公司处理,或者合资共同合作处理以第三方为主,由动力铁力电池梯次再生利用公司和动力锂电池公司,新能源车企共同合作,建立回收网点,将废旧电池回收利用。
每个企业的电动车都有电池回收方案的,这个是国家硬性规定的,一般情况下,你在4S店,或者签约授权的维修点维修电池,最后都会被送回企业的。所以不存在回收问题。如果你要自己换,劝你别干,电池包是高压电,搞不好容易出事。另外,这两年退役的动力电池由于设计、技术和品控的原因基本只能被拆解回收。
1、公司主营锂电池注液设备、锂电池回收拆解设备。子公司众迈 科技 主要生产锂电池自动化注液设备,旗下泰能新能源10GWH锂电池项目一期2GWH下线投产仪式5月14日在安徽马鞍山生产基地举行,标志着国内首条200PPM高速21700圆柱形锂电池产品正式下线,国内冶金行业用联轴器领域龙头企业。
2、具体如下:宁德时代(300750):全球领先的动力电池生产商,在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力。比亚迪(002594):国内新能源汽车领域的龙头企业,拥有完整的电池产业链,包括电池材料、电池系统等领域。
3、国内深加工锂产品行业龙头企业。天汽模002371 天汽模002371:锂电池龙头。
4、锂电池龙头股 我国固态锂电池的第一龙头股是宁德时代( 300750 )。宁德时代是我国新能源汽车锂电池制造的龙头企业,该公司的主要业务是新能源汽车电池系统的研发、生产和销售以及对锂电池的回收利用。截至 2021 年 8 月 17 日,总市值为 12 万亿元,是我国锂电池行业第一股。
5、公司整体目前市值较小,锂电回收业务高速增长,具备一定的估值提升空间。 光华 科技 (002741) 主要产品有PCB化学品、锂电池材料、化学试剂。
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