新动力能源电池回收电话

文章阐述了关于新动力能源电池回收电话，以及动力电池回收服务网点的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、无锡格林美:吹响动力电池回收“保卫战”的号角
• 2、新能源汽车电池退役潮有机会也有挑战
• 3、新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里
• 4、你有想过新能源汽车的废旧电池将去往何处吗?
• 5、新能源汽车的电瓶大概多少钱?
• 6、动力电池回收价格飙升,这是什么原因导致的?

无锡格林美:吹响动力电池回收“保卫战”的号角

为了实现全行业的绿色发展，格林美在全国范围内布局了京津冀、长三角、珠三角、中部、中原及华东地区，构建了“2+N+2”的回收网络。

入局动力电池回收的5年，格林美通过重金投入研发，布局大回收体系，敢于挑战行业痛点难点问题，攻克行业关键设备与核心技术，与三星，CATL等电池巨头以及北汽、比亚迪、东风等新能源 汽车 厂商、电池企业等全球300余家 汽车 厂和电池厂签署协议建立废旧电池定向回收合作关系。

格林美与多家汽车制造商和电池供应商建立了合作关系，建立了年回收拆解3万套动力电池的生产线。展望未来，格林美***形成30万吨的处理能力，成为长三角地区最大的动力电池回收利用基地。格林美还致力于推动全行业的绿色发展，在全国范围内布局了多个回收网络，构建了“2+N+2”的回收体系。

新能源汽车电池退役潮有机会也有挑战

1、已经迎来了退役潮。虽然在数年之前，新能源汽车的销量情况还远远没有如今这么好，但这很明显只是一个开始，在数年之后，新能源汽车的动力电池，绝对也会催生出一个完善且庞大的行业，还有众多的优秀公司。

2、电池即使从新能源汽车上退役，仍可发挥余热，进行储能和梯次利用，甚至装配到其他电动车上。因此，无需过度担心环境污染问题。总之，新能源汽车退役的电池不会被遗弃，而是经过回收和再利用。相关部门将监管这一过程，建立溯源管理平台，确保电池不会对环境造成污染，并允许公众查询电池的去向。

3、面对大量淘汰的锂电池，其去向主要有以下几个方向： 电池生产厂家回收：一些知名电池制造商，如宁德时代和比亚迪，能够回收废旧锂电池。然而，由于电池型号多样和拆解难度大，回收面临挑战。尽管2019年新能源汽车相关企业数量大幅增长，动力电池回收企业却寥寥无几，每年回收量仅为一万多吨，占比很小。

4、一般来说，当电池容量降低到80％以下时，就不能满足汽车的动力需求，需要更换或报废。这些退役的电池中含有大量的有色金属和有毒物质，如钴、镍、锂、氟等，如果随意丢弃或填埋，会对土壤、水源和空气造成严重的污染。

5、新能源汽车动力电池迎退役潮，新能源汽车发展前景：我国出台了许多政策，规范电池回收，促进电池二次利用。然而，面对越来越大的新能源汽车行业，电池面临三大挑战，拆卸困难，经济价值低，电池剩余价值难以估计。回收电池的负担远远大于巨大行业的利益。

6、如果按照当初给新能源预测的寿命是5年，那么从第一批新能源出生到现在，他已经处于老年状态了，也就是说它的动力电池可能存动力降低或者是存在安全隐患了。对此，我国将有20万吨的动力电池将迎来退役潮。

新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里

1、毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。

2、总的来看，电池寿命和新能源汽车发展速度共同影响着其保值率。消费者在购买时必须考虑这些因素。然而，新能源二手车市场尚不成熟，消费者在做决定时应格外慎重。尽管新能源汽车是未来的趋势，但目前的保值性可能不及传统燃油车稳定。因此，如果你正考虑购买新能源汽车，务必全面权衡这些重要因素。

3、二手新能源车能不能买主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。

4、该车能买。保值率低，性价比高：一些车龄较长或行驶里程较大的新能源二手车保值率较低，价格相对划算。但请注意，一些新款热门技术车型除外，因为近期新能源汽车供不应求。

你有想过新能源汽车的废旧电池将去往何处吗?

我想对于这个问题，小伙伴们一定都曾经思考过，因为对于电池来说，其造成的土地污染非常严重。而且根据中国汽车技术研究中心的测算来看，预计2020年，动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计将超过20万吨（26GWh），如果按70%可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。

废旧电池的去向问题：废旧电池将被送往电池回收服务网点，这些网点遍布各地，根据市场行情对电池进行回收。回收价格通常取决于电池的续航能力、容量和压差等因素，经过检测后，电池可望获得约1万元的回收价值。不同的回收网点可能提供不同的价格，车主可进行比较后作出选择。

一般来说，当电池容量降低到80％以下时，就不能满足汽车的动力需求，需要更换或报废。这些退役的电池中含有大量的有色金属和有毒物质，如钴、镍、锂、氟等，如果随意丢弃或填埋，会对土壤、水源和空气造成严重的污染。

新能源汽车的电瓶大概多少钱?

1、新能源汽车电瓶的价格 对于BYD的E6车型来说，电池的更换费用大约在8-12万元之间，而这款车的售价为30万元。换电池的次数与电池的容量有关，一个循环指的是电池放出总容量的次数。比如，充满电后使用了60%，又充满，然后使用了40%，虽然充过两次电，但是实际上只算作一个循环。

2、电动汽车电瓶大约需要500块钱一套，包含电瓶本体费用和更换所需的工时费。其实无论是电动汽车还是混动汽车，搭载的都是与传统燃油车规格相同的电瓶（少部分车型除外），因此电动汽车换电瓶的费用与燃油车是相当的，不会因为是电动汽车就更贵或者更便宜。

3、电动汽车换一次电池的费用大概需要多少？特斯拉Model3电池更换成本大约在50-7000美元，加上各种杂七杂八的费用和人工成本，整体费用预计超过10万元。而换电池的费用可能会更高，毕竟新能源汽车的电池寿命大概能维持8-12年，部分品质优秀的车型寿命可能更长。

动力电池回收价格飙升,这是什么原因导致的?

原材料价格上涨直接导致动力电池回收价格飙升，也为回收企业带来了较好的利润。一些废电池供应商表示，动力电池回收价格此次上涨过快，超出预期。在这种情况下，回收企业会提高价格，因为他们担心如果晚买，价格会再次上涨。动力电池上游原材料中镍、钴、锂等金属的价格波动超出市场预期。

回收主要是与原始设备制造商和电池制造商合作。除这两种方法外，回收难度大，整体回收量不大。电池在分解过程中必须在低温下焚烧，会产生有害气体，并且后端会受到酸和碱的强烈***，其中可能含有废酸、废碱和大量废渣。酸碱易污染环境。在环保控制方面，也提出了研发流程等短流程流程。这是行业发展的方向。

原材料成本的上升，直接导致了动力电池回收价格的飙升。动力电池回收有两种类型。 一种是级联回收，单个电池被组装成类似小型储能电池的东西。 还有回收，有价值的金属被提取和再利用。

碳酸锂价格的急剧上涨是由严重的供需失衡引起的，这一失衡的根本原因是我们在大宗商品定价上的无力。 由于生产扩张周期和国内外现状的限制，即便打击囤积行为，碳酸锂的短缺局面短期内难以改变，因此价格预期将在一段时间内维持高位。

动力电池中锂金属的储存。新能源汽车依赖动力电池，需要镍、锰、锂等金属作为内电解材料。其中，锂是稀有金属，开***和提纯过程复杂。近两年全球电动汽车产量激增，但和石油资源一样，金属锂总量有限，因此金属锂原材料成本飙升，这也是动力电池价格高企的原因之一。

电池的续航里程数就会变短，在这种情况下厂商对电池进行回收的时候价格很低，这样会让很多车主遭受很大的经济损失。

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