新能源回收专家名单最新版

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简述信息一览：

• 1、新能源电池回收上市龙头公司有哪些?
• 2、北京新能源汽车电池回收公司有哪些?
• 3、我国对于动力电池回收有规定吗?
• 4、锂电池回收白名单资质哪个部门颁发

新能源电池回收上市龙头公司有哪些?

新能源汽车电池回收行业的龙头企业包括宁德时代、格林美和杉杉股份等。 宁德时代是该行业的龙头股，2020年其营业总收入达到502亿元，净利润为465亿元。该公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能衫源系统的研发、生产和销售，以及锂电池回收利用业务。

上汽集团（600104）：据悉，双方***深化合作，共同探讨新能源汽车动力电池回收再利用的可能性，以实现新能源汽车产业链的闭环发展。宁德时代（300750）：该公司在电池回收技术领域拥有显著的核心优势和持续的研发能力。

赣锋锂业：该公司专注于锂产品的深加工、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发以及锂电池回收利用等领域的研发、生产和销售。

雄涛股份有限公司（002733）：公司主要从事电力电池等电池产品的研发、生产和销售，是世界上最大的电池制造商之一。 百川股份（002455）：公司主要从事醋酸酯等高科技材料的研发、生产和销售。目前，锂电池回收项目已在宁夏投资建设。 南都电源（300068）：公司主要从事电池设备的生产和销售。

格林美002340：动力电池回收龙头，拥有三元前驱体5万吨、四氧化三钴2万吨、正极材料1万吨产能。公司通过多次定增，形成10万吨三元前驱体与6万吨正极材料的远期产能，折合金属钴产能约2万吨。公司与110多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议。

宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。主要产品包含动力电池系统、储能系统和锂电池材料。

北京新能源汽车电池回收公司有哪些?

新能源汽车电池回收行业的龙头企业包括宁德时代、格林美和杉杉股份等。 宁德时代是该行业的龙头股，2020年其营业总收入达到502亿元，净利润为465亿元。该公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能衫源系统的研发、生产和销售，以及锂电池回收利用业务。

新能源汽车电池回收龙头企业有宁德时代、格林美和杉杉股份等等。宁德时代（300750）是龙头股，2020年公司营业总收入502亿，净利润为465亿元。锂电池龙头。公司主营新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，以及锂电池回收利用业务。

格林美的核心业务之一是新能源汽车废旧电池的回收与再生处理。随着新能源汽车市场的快速发展，废旧电池的数量也在不断增加。格林美通过建立完善的回收体系，确保废旧电池得到高效、安全的回收。

光华科技：公司与合作伙伴在废旧动力电池回收领域内展开合作，旨在实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济的典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。总股本74万股，流通A股19万股，每股收益0.1000元。

宁德新能源项目主要是推动新型复合正极材料、高温锰酸锂及磷酸铁锂，凝胶电解液等高性能材料及自动化制造工艺技术的应用，实现电动汽车锂离子电池的产业化生产。

投资价值评估：预计今年鹏辉能源和宁德时代的业绩大约都在4元左右，对应市盈率分别为约12倍和50倍。成长性分析：鹏辉能源近几年保持高增长，而宁德时代的增长则呈现放缓趋势。在未来的811高镍电池市场竞争中，鹏辉能源已经研发并实现量产，而宁德时代预计要到2020年才有可能开始量产。

我国对于动力电池回收有规定吗?

1、我国确实对动力电池回收有明确规定。2018年，工业和信息化部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确指出汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。自该法规实施以来，已有27家企业被纳入工信部发布的符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，即所谓的“白名单”。

2、我国对于动力电池回收有规定。为保障电池回收，工信部2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。2018年至今，共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，俗称“白名单”。

3、十二）健全废旧产品回收利用标准。整合优化再生资源回收利用标准体系，研究制定回收站点、分拣中心、交易平台等通用标准，加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准，制定废弃电器电子产品回收规范，不断提升废旧产品回收利用水平。

4、【太平洋汽车网】新能源汽车动力回收对电池有影响，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》由工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局于2018年1月26日联合印发，共有五章三十一条，自2018年8月1日施行。

5、根据经验，我国运营类新能源汽车动力电池报废周期为3-5年，私人乘用车报废周期为5-8年。目前，我国已有一批2012年之前推广的新能源汽车进入动力电池回收期。 从我国新能源汽车市场发展过程来看，2015年之前我国新能源汽车年产销量在10万辆以下，2015年起年产销量开始突破30万辆。

6、预计在10月前，动力电池回收领域的两项关键标准将进入报批流程，分别是《车用动力电池回收拆解规范》和“汽车动力电池回收剩余能量的检测”。《车用动力电池回收拆解规范》详尽规定了各个环节的要求，包括回收拆解的范围、参考文件、术语定义、通用技术规范、操作规程和储存管理等。

锂电池回收白名单资质哪个部门颁发

锂电池回收白名单资质是工信部门颁发。根据查询***息电动知家消息，11月23日，工信部节能与综合利用司针对废钢铁、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见，其中，在新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用企业名单中，蜂巢能源，国轩高科等知名动力电池企业赫然在列。

我国对于动力电池回收有规定。为保障电池回收，工信部2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。2018年至今，共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，俗称“白名单”。

加入该名单的好处如下：政策支持：加入白名单的企业，代表着他们已经通过了一系列严格的审核，符合国家对于新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用的相关规定。这使得他们在后续的业务开展中，如废料竞标等方面，拥有一定的优势。

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