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路上沥青回收再利用

文章阐述了关于路上沥青回收再利用，以及沥青可以回收利用吗?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、首先，由于改性沥青粘度较大，势必导致再生温度进一步提高，从而对现有再生机械的加热、翻松、拌和剂摊铺碾压的要求提高；其二，对于就地热再生一般是全部利用旧料，即使使用新拌混合料，一般是***取新料加铺于旧料之上，然后一起碾压。如果要添加新拌混合料与旧料混合，新料掺入的比例比较低，约为10%。

2、***用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。它可分为复拌再生、加铺再生两种。

（图片来源网络，侵删）

3、沥青再生养护技术分为冷再生与热再生。就地冷再生与就地热再生是其主要形式。就地冷再生（CIR），***用专用设备现场冷铣刨、破碎、筛分，加入新集料、再生结合料、活性填料（如水泥、石灰）、水，常温拌和、摊铺、碾压，实现旧沥青路面的再生，分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。

就地热再生工艺特点突出：（1）无废料。原路面材料100%原价值再生利用，不需要运输原路面材料；（2）对路面标高影响小。施工后不需要罩面，可直接作路面磨耗层使用；（3）交通干扰小。施工只占用一个车道，其它车道正常通车；（4）环保。施工过程不铣刨，噪音小、粉尘少；（5）施工速度快。

特点：这种方法施工以改善已产生裂缝、坑槽、车辙的沥青路面的形状和混合料性质为目的，一般是在路面的损坏程度还没波及到基层时***用的这种维修方法。

（图片来源网络，侵删）

混合料质量较好控制。生产前我们可以根据原路面再生料的沥青含量、沥青老化程度、集配、含水率等参数进行化验，选择合适的再生剂或者设计合适的再生工艺，从而较好地保证了再生沥青混合料的质量。重新铺筑的路面标高不会变化。再生后的混合料可以运回原路面摊铺，也可以运到其他工地摊铺。

热再生新技术就地热再生就是在现场对从原始获得的RAP材料进行再生处理。破损的沥青路面被加热、软化、破碎、拌合并压实成型。有时根据需要，还会在其中添加新的骨料或再生剂。使用这种方法对路面通常的处理深度为20mm～50mm。

1、修路拆除沥青料还可以用。作为改扩建工程，原有旧路面将产生大量的沥青路面铣刨料，随意堆放或丢弃不仅占用土地，也会带来环境污染。沥青路面厂拌冷再生技术是将旧沥青路面再生回收料与外加粘结料再生剂拌合，作为路面基层或者面层的一种生产工艺。这种技术可以有效利用旧路面上的沥青废料，实现变废为宝。

2、废沥青渣子不能铺路。沥青路面用的集料应洁净无泥，粗集料的颗粒宜接近立方体，多棱角，少扁片长条，其抗压强度不宜小于60兆帕，作重车道面层者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。

3、废沥青渣子不能铺路。沥青路面用的集料应洁净无泥，粗集料的颗粒宜接近立方体，多棱角，少扁片长条，其抗压强度不宜小于60兆帕，作重车道面层者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。集料和沥青材料应有良好的粘着力，不易经水的侵蚀而剥落，如集料和沥青粘着不良，应掺入有效的抗剥落剂改善。

结语冷再生技术作为新兴施工技术，在公路事业发展中占据一席之地。与传统方法相比，具有缩短工期、提高效率、节省成本、减少交通干扰等优势，为旧路更新改造提供了新途径，积累了宝贵经验。

沥青路面冷再生技术是一种将旧沥青路面材料重新利用的技术。这种技术不仅可以节约资源，还能延长施工季节，改善施工条件，减少环境污染。与传统方法相比，冷再生技术通常可以节省40％～50％的投资，并有效解决原路面的开裂、车辙等病害。

在原材料方面， 2种冷技术所需原材料都容易获得，乳化沥青冷再生段所用和RAP筛分为0～ 5mm和 5～3 5 mm两档材料，而泡沫沥青冷再生段所用RAP没有筛分。

关于路上沥青回收再利用，以及沥青可以回收利用吗?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。