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盐山废品回收

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简述信息一览：

经过空军后勤单位的彻底销毁后处理给炼造厂回炉或者直接销毁后按废品处理备件拆解，还有一部分战机会被当作备件保留，从上面拆旧零件用来维护仍在使用的同型号飞机。

首先作为第一军事强国的美国处理这些武器装备的方法也是最为土豪的，从二战美军参战到今制造的飞机就有数十万之多，战后发展这么多年，二战和多年发展的军事淘汰品堆满了加利福尼亚州陆军塞拉战备仓库的军事机场，还有大量的坦克，港口退役下来的航母就有三艘之多。

（图片来源网络，侵删）

当然可能用，但是即使同在国内外服役，出口国外的一般也是经过简化的出口型，不可能比我国自行使用的强的。

关于这批退役的战机，网友们有着自己的一些看法，题主就提出了一个奇特的想法，将退役的歼6歼7改为无人机，挂载空对舰导弹对目标实施打击。当然这也并非没有可能。

飞机坟场在我们中国的平顶山鲁山机场，这里存放着很多的老式战斗机。这些飞机都是上个世纪的产物，现在已经全部都被淘汰掉，所以说就存放在了这里。这些飞机就算因为年久失修，暂时不能用的话。那如果去修理一下，那应该还是可以派得上用场的。

（图片来源网络，侵删）

1、目前，黄铜的回收价格大约在每斤15至18元之间，而紫铜的价格则在每斤19至24元之间。不同城市对于废铜的回收价格有所差异，这包括烧线、电机铜、黄杂铜等多种类型。 2023年废铜回收价格表显示，2#电线电缆（含铜量50-55%）的回收价格为每吨34，000元，较上一次上调了700元/吨。

2、以2024年9月16日的数据为例，北京#2废铜的价格为54230元/吨，这意味着每斤的价格大约是212元。同样地，上海#1废铜的回收价格为57470元/吨，换算成每斤的价格约为274元。需要注意的是，这些价格仅供参考，实际交易中的价格可能会有所波动。

3、废铜电缆回收价格的确定也受到多种因素的影响，包括废铜电缆的种类、规格、质量等。一般来说，废铜电缆回收价格在每斤2元至8元之间浮动。不同地区和不同回收商的价格可能会有所差异。废铜电缆的回收价格通常会比普通废铜的价格略高，因为废铜电缆中含有一定比例的铜丝，回收后可以进行再利用。

4、根据2023年的市场行情，废铜线的回收价格通常在6元至20元人民币每斤之间，不同地区的价格会有所不同。废铜线的回收价格也会因其质量不同而有所差异，含铜量较高的废铜线通常会有更高的回收价值。废铜线的回收价格可能达到20元至30元每斤，具体价格会根据各地的行情而定。

5、当前，黄铜的回收价格大约在每斤15至18元之间，而紫铜的回收价格大约在每斤19至24元之间。铜的价格通常由产品的质量和其他材料因素决定。铜是一种具有优良延展性、高导热性和高导电性的金属元素，因此在电缆、电气和电子元件中得到广泛应用，同时也用作建筑材料。

卖给私营企业，现在很多大老板都迷信，弄个飞机放在大门口，因为飞机飞的高，有“生意水涨船高、飞黄腾达”之意。比如河北省盐山县阜德医院（民营）大门口有一架真实的退役歼6战斗机，河北盐山沧海管件厂有一架不知道什么型号的退役战斗机（我没去看过，确实有，当地村民都知道）。

有的，至少我知道有在火箭上加装折叠机翼飞回的设想。但是实际上火箭的复用需求并不迫切，起飞级火箭的回收价值比较有限。个人认为不见得比直接开发空天飞机来得有价值。

有可能被利用于申请报销或者***。机票含有乘机人信息，建议自行销毁，避免个人信息泄露或者被非法利用。有收购国内行程单的。因为都知道，国内机票行程单是作为报销凭证的，也就是***。有的公司收来报销用。

而从这个角度来看，中国飞机租赁企业还有很长的路要走。中国飞机租赁市场目前由银行系租赁企业唱主角，在过去的5-6年里，他们几乎都以融资性飞机租赁业务为主，而当前都在向专业性更强的经营性租赁转型。要实现这个转型，关键就是要加强租赁企业风险管理意识，提升资产管理能力。

当时NASA为说服美国当局发展航天飞机，表示航天飞机拥有很多优点，除可以多次往返重复使用外，还能送7人外加将近30吨货物进入太空，在返回时可把15吨的有效载荷从轨道上运回。

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