火箭回收后再利用

接下来为大家讲解火箭回收后再利用，以及火箭回收可能用到的回收设备涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、运载火箭能不能重复利用?
• 2、火箭回收有高达10次的反复利用率,为什么还要使用一次性火箭?
• 3、火箭发动机可以回收重复使用吗?
• 4、火箭发射架能重复利用吗?
• 5、火箭残核回收后干了什么
• 6、火箭发射后可回收再次利用对吗

运载火箭能不能重复利用?

运载火箭我国都是使用一次性的，不能够进行重复利用，美国正在试验可重复利用的运载火箭，比如说美国的龙飞船。

只有航天飞机是可以重复使用的，其它的都是一次性的。火箭箭体在此在达到指定高度完成工作后，在指定高度上就抛弃了，以减少火箭的自重、节约燃料的目的。

运载火箭只能使用一次。下一次只能重新制造。长征二号火箭指的是火箭的一种型号。多次使用是指这种型号多次使用，并不是某一个具体的火箭。火箭自身携带全部推进剂，不依赖外界工质产生推力，可以在稠密大气层内，也可以在稠密大气层外飞行，是实现航天飞行的运载工具。火箭按用途分为探空火箭和运载火箭。

可重复使用运载火箭是航天运输发展的重要方向。经过半个多世纪的发展，运载火箭的功能特点、运载能力、成本效益、技术途径、研发模式等已完成了多次跃升与革新。经历了由进入空间向天地往返、由高污染向无污染、由高成本向低成本、由一次性使用向可重复使用、由***研发向企业研发的转变。

不会回收发射。长三号运载火箭不会只造一枚，而是在需要用长三发送时，会立刻一枚长三火箭用以发射。研制卫星是有一定周期的，而在确定要发射卫星的情况下，是有时间组装一枚火箭的。

中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破。2023年11月2日14时00分，北京星际荣耀空间科技股份有限公司自主研发的液氧甲烷可重复使用验证火箭双曲线二号（代号SQX-2Y）在我国酒泉卫星发射中心点火升空，约1分钟后，火箭在目标着陆点平稳精确着陆，火箭状态安全恢复，飞行试验任务取得圆满成功。

火箭回收有高达10次的反复利用率,为什么还要使用一次性火箭?

1、这种运载工具的设计可重复使用二十多次，最初的目标是将每一吨的运载费用降低到现在的五分之一，而在将来，这个运载工具将会引进航天技术，使其能够每天进行一次的测试。

2、马斯克的可回收火箭到底有多厉害？简单来说，火箭技术完全能够代表一个国家所处的科技段位与科技水平。现如今，能够实现独立发射火箭的国家就只有6个而已，分别是中国、美国、日本、法国、英国以及俄罗斯。要知道全球可是有200多个国家的，由此可以看出，马斯克的可回收火箭是多么厉害的一项科技。

3、不可以，航天火箭目前都是一次性使用的。而且美国对于航天飞机的使用经历，也基本打消了各个国家发展多次使用的航天火箭的想法。主要是因为航天火箭的质量要求很高。如果火箭发动机要回收重复使用，那么也只能收集到坠入大气层经过燃烧过程的发动机。一般来说，随意坠入大气层的物体落地之前已经烧的差不多了。

4、同时，两瓣整流罩中，其中一瓣此前也执行过一次任务，而另一瓣执行过两次，此次任务还成功回收一片整流罩。SpaceX CEO伊隆马斯克（Elon Musk）表示，猎鹰9号火箭的制造成本高达6000万美元，燃料成本仅为20万美元。

火箭发动机可以回收重复使用吗?

不可以，航天火箭目前都是一次性使用的。而且美国对于航天飞机的使用经历，也基本打消了各个国家发展多次使用的航天火箭的想法。主要是因为航天火箭的质量要求很高。如果火箭发动机要回收重复使用，那么也只能收集到坠入大气层经过燃烧过程的发动机。一般来说，随意坠入大气层的物体落地之前已经烧的差不多了。

到现在，SPACEX公司的猎鹰系列和重型猎鹰系列火箭都已实现复用。其中猎鹰系列仅回收第一级箭体和发动机，重型猎鹰系列则回收第一子级所有助推器和芯级。该公司开发的最新型航天运载装置——星舰，则是复用一切运载装置和轨道器本身。在如此高的回收率下，航天发射活动的总成本将大幅度下降。

其他大部分成本都花在箭体以及发动机的制造上，如果发动机可以复用，火箭箭体可以回收，每次发射的成本将大大降低。马斯克的想法是，进行火星***时，要组建一个星舰的舰队，每天都要从地球发射星舰，如果不能重复利用，重新造是来不及的。使用容易获取的燃料 要实现星际旅行，燃料必不可少。

其实这种遗憾是不必要的：因为这二型火箭发动机都具备重复使用能力，理论上可以像使用相同发动机的长征8号以及美国猎鹰火箭那样实现助推级和一级火箭整体回收。长征5号重型火箭 专家介结明确了长征7号发动机重复使用 但是，如果要实现火箭整体回收将会大幅降低火箭载荷，可谓得不偿失。

其实，与一次性使用运载器相比，重复使用运载器不仅要求发动机在上升段工作，而且返回段也要再次点火工作用于运载器减速或着陆，特别是返回段的气动力载荷条件、喷口反流热流条件等更加苛刻，需要对发动机进行力、热防护技术研究。

能象真火箭一样，在发射架上用电点火方式发射升空，在空中拉烟指示飞行轨迹，在最高点打开降落伞，完整回收火箭，更换发动机后可再次发射，箭体可重复使用多次。

火箭发射架能重复利用吗?

火箭发射台可以重复使用的。火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。

火箭分为一次性使用运载系统，可重复使用发射系统两种，能回收重复使用。可重复使用发射系统是指能够部分或全部回收火箭部件，并重复使用的发射系统。2020年12月为止，各国已飞行了几种可完全重用的次轨道飞行系统和可部分重用的轨道飞行系统。

现在火箭发射筒不能重复使用的.在1980年代以后研制的单筒型***，很多都是一次性使用的，如德国铁拳3式60mm***、法国黄蜂58式70mm***、美国SMAW-D 83mm***、奥地利LAT500式82mm***等均如此。发射筒既作为火箭弹的发射器，又作为火箭弹的包装，一发弹发射后，发射筒就扔掉了。

只有航天飞机是可以重复使用的，其它的都是一次性的。火箭箭体在此在达到指定高度完成工作后，在指定高度上就抛弃了，以减少火箭的自重、节约燃料的目的。

火箭一二级可以回收的，这项技术早就成熟了，降低发射成本，可重复利用。

火箭残核回收后干了什么

肯定要回收了，因为里面会有些先进的技术不能流落出去的，虽然是残片，但是那些行家还是能偷去技术的。再说有些稀有材料是可以回收再利用 的，甚至有些部件都是可以再次使用的，败家仔才直接扔呢。

成为太空垃圾。在火箭进入预定的轨道以后，助理系统也就完成了它的使命，这时脱落的火箭助理系统残骸就会散落在太空中成为太空垃圾，这些太空垃圾虽然暂时不会对太空产生很大的影响，但是随着人类探的越来越频繁，太空垃圾也越来越多，这对于在绕地轨道上运行的卫星会有潜在的威胁。

火箭发射后立即返回地面的残骸属于第一类。这类残骸通常在火箭启动阶段的震动中脱落，并迅速落回地面。 第二类残骸是在火箭升空过程中脱落的重型部件。为了确保这些部件不会对地面人员或设施造成伤害，通常会通过精确的制导技术，使它们落在预定的安全区域内，并进行回收。

这部分残骸是在火箭发射后不久会重新返回地面，甚至在火箭刚开始呼啸震动时就开始“掉渣/残骸”：这其实往往是保温泡沫或结的冰。大气密度很大，这个阶段产生的残骸高度不够、速度很低、因而这些残骸根本没能突破大气。按照火箭推进的原理，所有的火箭几乎都要设计成多级模式，越靠下面的部分越大也越强力。

因为航天器再次返回大气层中，在高速降落时会和大气层发生摩擦，温度上升导致自燃，所以会被焚毁，只剩下一些难以燃烧的发动机零件，复合材料零件遗落至地面。也有航天迷表示，被长征5B火箭残骸砸中的概率很低。地球上70%是海洋，即使在陆地上也有很多无人区。

火箭送卫星升天，正是一个自我牺牲的过程：肢体经历一节节地“爆炸”之后，有的进入更遥远的太空，有的坠入大海，有的坠落地面。这些残骸并非是些“破铜烂铁”，而是带着许许多多的秘密。火箭分为三截：一截随星入轨、一截入海、一截坠地。

火箭发射后可回收再次利用对吗

1、火箭分为一次性使用运载系统，可重复使用发射系统两种，能回收重复使用。可重复使用发射系统是指能够部分或全部回收火箭部件，并重复使用的发射系统。2020年12月为止，各国已飞行了几种可完全重用的次轨道飞行系统和可部分重用的轨道飞行系统。

2、我国发射神州号飞船的运载火箭为一次性使用火箭，火箭分离后直接抛入大洋、无人区，或者在大气层中由于高速摩擦烧毁，所以不存在回收运载火箭的问题。当今世界上只有美国的航天飞机发射时，它的助推器可以重复使用，具体的方法是：航天飞机在发射场垂直起飞，上升过程中抛掷工作完毕的固体助推器壳体和外贮箱。

3、火箭一二级可以回收的，这项技术早就成熟了，降低发射成本，可重复利用。

4、不可以，航天火箭目前都是一次性使用的。而且美国对于航天飞机的使用经历，也基本打消了各个国家发展多次使用的航天火箭的想法。主要是因为航天火箭的质量要求很高。如果火箭发动机要回收重复使用，那么也只能收集到坠入大气层经过燃烧过程的发动机。一般来说，随意坠入大气层的物体落地之前已经烧的差不多了。

5、有。就在2022年5月6日，一家中国民营企业，也完成了一次可回收重复利用火箭试验，并且取得了圆满成功。据悉，这枚“星云-M”1号试验箭发射升空后，完美了完成了从起飞，到降落的整个过程。火箭在爬升至约1公里的高度后，同时完成了横向和纵向移动，降落地点，距离靶心位置的误差，不到0.5米。

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