余热回收是新能源吗

今天给大家分享余热回收是新能源吗，其中也会对余热回收可以用到哪些地方的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉携全套可持续能源布局,亮相首届上海碳中和博览会
• 2、我想问下做余热回收业务一般是哪些行业用户?
• 3、中国五菱:中国新能源汽车标准体系建设推动者
• 4、见闻|新车型、新平台、新工厂,上汽大众谋定后动
• 5、“双碳”赛道主力军,新能源汽车将站上碳中和C位
• 6、余热发电项目属不属于新能源项目?

特斯拉携全套可持续能源布局,亮相首届上海碳中和博览会

1、在首届上海碳中和技术、产品与成***览会上，特斯拉以其全系的可持续能源布局亮相，引发了广泛关注。该博览会于6月11日正式开幕，旨在展示绿色低碳技术、产品和成果，并促进碳中和全产业链的交流合作。

2、月11日，首届上海国际碳中和技术、产品与成***览会正式拉开帷幕。作为深耕绿色出行和清洁能源整合方案的先行企业，特斯拉携全套可持续能源布局亮相此次博览会，共同探讨绿色低碳技术与应用的多种可能。发展清洁能源、降低碳排放已经成为国际社会的普遍共识。

3、本届博览会，特斯拉首次将超级工厂以沙盘形式搬到展会现场。 据介绍，特斯拉上海超级工厂也是一座“绿色工厂”，该工厂生产过程中产生的废物90%会被回收利用，单车制造过程中可减少30%温室气体排放，用水量可减少15%。

4、年6月，在上海国家会展中心举办了我国首届以“碳中和”为主题的展会——上海国际碳中和博览会。循环经济作为展会六大板块之一，碳中和展会中的循环经济主要包括两大方面：循环化改造；循环性农业资源再利用（固体废弃物、生活垃圾、建筑垃圾）。

5、根据官方发布的内容显示，今年的上海车展将以“拥抱汽车产业新时代”为主题，深度探寻汽车产业低碳转型实施路径，旨在以创新构建汽车产业生态圈。因此我们可以预测，碳中和、新能源、自动驾驶、软件定义汽车等将会继续成为热门话题。

6、也将进一步推动国内新能源产业链的发展。高速扩张的充电网络，是特斯拉对用户出行自由的承诺，2021年特斯拉建设充电网络的速度还会更快。特斯拉将会在中国投入更大精力，通过更加多元化的产品与服务，吸引更多消费者一起“加速世界向可持续能源的转变”，以实际行动助力中国早日实现碳达峰、碳中和的目标。

我想问下做余热回收业务一般是哪些行业用户?

1、工业生产（如冶金行业） ：常用余热锅炉回收余热，余热锅炉中不发生燃烧过程，从本质上讲只是一一个气水1 蒸汽的换热器，可利用高温烟气余热、化学反应余热、可燃气体余热以及高温产品余热等生产高压、中压或低压蒸汽或热水，用于工艺流程或进入管网供热k。

2、它可以缓解能源压力，回收剩余废热进行能量转化，达到节能减排的目的，在工业、农业、建筑业等诸多领域中发挥重要作用，在高能耗企业的节能系统改造中普遍应用。

3、高温烟气余热分布在冶金、化工、建材、机械、电力等行业，如各种冶炼炉、加热炉、石油化工装置、燃气轮机、内燃机和锅炉的排汽排烟，某些工业窑炉的高温烟气余热甚至高达炉窑本身燃料消耗量的30%～60%。它们不仅温度高、数量多，而且回收容易，约占余热资源总量的50%。

4、尽管我国能源消耗庞大，但余热资源的回收利用率仍有提升空间。例如，冶金工业中，通过优化轧钢加热炉热工，可以提高热效率，降低燃料消耗。同时，推广烟气余热回收和蓄热式燃烧技术，可显著减少排烟损失，提高能源效率。

5、根据调查，各行业的余热总资源约占气燃料消耗总量的17%-67%，可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%。为了解决当前能源紧缺问题和环境污染问题，余热会搜狐技术开始被广泛运用。

中国五菱:中国新能源汽车标准体系建设推动者

发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，主要生产微、小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设，发动机制造技术达到国际先进水平。青岛分公司是上汽通用五菱位于北方的大型生产制造基地，拥有先进的冲压、车身、涂装和总装四大工艺生产车间以及国际水准的发动机工厂。

也是五菱集团授权使用的。五菱集团坚持利用技术和管理方面的创新理念，积极推动零部件、发动机和专用车这三大主业的发展，并依托上汽通用五菱的快速发展，积极拓展国内外市场，并实现集团规模化、集约化经营，是五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。

《建设指南》明确，我国***到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，并确立了各项标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和作用。 对于新能源汽车而言，汽车芯片的成本仅次于动力电池，是整车成本第二高的核心部件。

说它走在时尚的前沿，则是因为新宝骏RS-5的外观设计完全符合年轻一代消费者的审美标准。无论是精致的点阵式前进气格栅，还是侧面科幻气息十足的悬浮式车顶，抑或是尾部漂亮的贯穿式尾灯，都让它走在哪里都是街上最靓的仔。新宝骏RS-5已经是智能网联汽车的代表。

见闻|新车型、新平台、新工厂,上汽大众谋定后动

拥抱汽车“新四化”技术浪潮，向智能与电动化转型，上汽大众谋定后动且步伐坚定。10月27日， 上汽大众ID.4 X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂举行。随着一辆***ID.4 X缓缓驶下生产线，上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产。ID.家族是基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造的。

“双碳”赛道主力军,新能源汽车将站上碳中和C位

显然，2022年在“双碳”目标驱动下，新能源汽车必然是加速“脱碳”的主力军。值得一体的是，除威马之外，我们也看到像特斯拉等其他新能源车企为了实现碳中和，从供应链到工厂生产制造所作出的努力，如特斯拉独有的一体化压铸技术，可大幅削减生产线和生产周期，达到良好的节电减排效果。

在国家双碳目标的顶层设计下，各大企业纷纷开始了调整经营战略，调整既意味着挑战，更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市，有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的，ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局，对国家“碳中和”目标的实现，至关重要。

本次论坛，中国电动汽车百人会以“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”为主题，发起基于汽车供应链变革的新一轮探讨。何为“双碳”目标？即碳达峰、碳中和。2021年全国两会上，碳达峰、碳中和被首次写入***工作报告。

余热发电项目属不属于新能源项目?

1、楼主您好，余热发电项目不是新能源项目，余热发电项目是收集废弃能源项目，环保这块的，余热是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。

2、它是余热余压利用，通过这些资源发电。属于节能环保行业。

3、就要看具体是什么新能源项目了，如果锂电项目环评审批一般是2-3个月，如果是光伏发电、余热发电之类的项目连环评都有可能不需要做。“大”这种描述比较笼统模糊，环评评估方面一般只看生产工艺、产品、原料等进行分析。

4、四川国立能源科技有限公司成立于2004年9月，注册资本1042万元。公司拥有电力行业（新能源发电）工程设计和总承包乙级资质，依托自主研究开发的专利技术，专业从事新能源发电、余热利用（发电、供暖、制冷、预热或干燥）等工程的设计、工程总承包和机电设备成套及节能环保技术服务。

5、该公司主营地热资源、余热发电项目、新能源开发及利用等项目，标志着中国石化在新疆的绿色新能源开发工作正式步入专业化的快车道。新疆地热资源尤其是高温地热资源丰富，具有广阔的开发利用前景，西北石油局塔河油田具有余热回收再利用的资源潜力，新星石油具有较强的地热资源开发实力和丰富的利用经验。

关于余热回收是新能源吗，以及余热回收可以用到哪些地方的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。