新能源官方保值回收车型

文章阐述了关于新能源官方保值回收车型，以及新能源保值率怎么样的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、有一说一,销量平平的长安新能源,是否有支撑野心的实力?
• 2、model3买两年能卖多少钱
• 3、几何C能扛起吉利新能源的大旗吗?
• 4、合资新能源强不强?试驾IQ傲歌,能否延续美系豪华范儿?
• 5、插混车和纯电车谁更保值?插混车能不能当燃油车用?

有一说一,销量平平的长安新能源,是否有支撑野心的实力?

因为长安新能源的市场存在感随着它的销量而每况愈下，大家对长安新能源并没有太大的关注度。长安新能源到底有没有支撑野心的实力？从今天我们要聊的这辆车——长安CS15EVE-pro身上，或许可以找到答案。作为一家军工企业，显而易见，长安新能源是谋定而后动的。

上汽通用方面暂时未公布七月份的详细销量，但通用的主要销量增长点也比较明显：一个是MPV市场的整体需求增长，7月MPV销量环比增长6%，消费者对于GL8这类车型需求较大；另一方面是英朗重新引入5L自然吸气车型之后，该车系的销量也得到有力的支撑；另外像君越、迈锐宝XL等车型终端优惠力度也较大，某程度上也促进了销量。

model3买两年能卖多少钱

1、model3买两年能卖多少钱 市场给出以往停售二手车的报价区间为180-250万元。特斯拉model3前五年的平均保值率分别为69%，57%，48%，47%，42%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，model3的前三年保值率48%，水平中等偏下。

2、总结，Model 3买两年后的售价大约在180-250万元之间，考虑到保值率和市场接受度，可能比新车价格大幅缩水。购买时需综合考虑车辆状况、保修期限以及市场行情。以上信息来源于网络，版权归属原作者。

3、一般来说，近3年车龄、5万公里以内的二手Model 3，价格在15万元以内，相比新车便宜了14-15万元，3年保值率在55%左右。二手Model 3是否值得购买，需要考虑多个因素。

4、然而，我们可以以2015年上牌的特斯拉Model-S为例，两年车龄保值率为百分之六十九。特斯拉Model-3是特斯拉Model-X系列的新品，于2016年4月1日11点30分在美国发布。Model-3不***用铝制车身，因此车身尺寸将缩水2来抵消因重量增加而对续航的影响。预计Model-3的续航里程在320公里左右。

5、据花乡市场一位内部员工表露，就是说往年新买的特斯拉Model3车型，里程不过万，也要降到15万以下才有的谈，如果车况不好，零件有修补则会进一步降低收购价格。

几何C能扛起吉利新能源的大旗吗?

月7日，吉利新能源旗下几何品牌的第二款车型几何C在北京正式上市，推出400km和550km两种NEDC续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为198-128万元。几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。

总的来说，几何C无疑肩负起吉利新能源发展的重任！--。它的上市不仅推动了吉利在新能源车市场的进步，也将几何汽车品牌的影响力推向了新的高度。

对几何品牌来说，全新车型几何C不仅是一款新车，而且意味着吉利汽车将以全新的姿态参与新能源汽车市场的竞争。正如吉利汽车集团副总裁冯擎峰所强调的，吉利希望通过几何C，把品牌调性重新拉回来，更专注于个人市场、个人消费。这未尝不是反思之举。

虽然有成功者，但还有轩逸、朗逸等车型市场表现均不理想，吉利旗下的几何也没能扛起吉利麾下新能源自主品牌大旗。 传统车企转型很难像比亚迪一样从技术入手成为行业龙头，但可以学习北汽新能源、广汽新能源等车企，致力于研发并打造出王牌产品，才能真正的在市场上站住脚跟。

当然，更值得肯定的是几何C的综合产品实力，智能化的配置自然是让它在城市中的使用特点更为便利，但在电池管理、续航里程的控制方面，则是让这款纯电动SUV跑得更远的关键，由此也可以看到，几何这个专做新能源的子品牌已经具备相当成熟的产品研发能力和市场调研能力，从而也打造出了几何C这样的优秀车型。

能让我们在时隔2个月后就能接触到实车，这个效率实在是太高了。 几何C并不是吉利几何旗下的首款新能源车型，几何家族的***兄叫几何A ，但是作为几何旗下面世的第二款新能源车，为什么叫几何C？我琢磨了一下，感觉吉利有可能在下一盘大旗。搞不好几何B早已经立项了，只不是还是在研发当中。

合资新能源强不强?试驾IQ傲歌,能否延续美系豪华范儿?

与此同时，IQ傲歌在底盘调校方面也有不错的表现，它搭载了“电动蜂鸟”底盘，自感知阻尼可变悬架可以根据不同的路况，对悬架进行精准调节，如果你驾车经过一些颠簸路段，或者以较高的车速经过弯道，它都可以保证车身的稳定性。

其他细节方面，傲歌提供运动版和风尚版两种设计风格，在格栅处略有不同。傲歌的车身长宽高分别为4822x1912x1644/1643mm，轴距2954mm。进入车内，依旧不同于很多纯电车的极简甚至毛坯房风格，傲歌***用了偏向传统的美式豪华设计。

凯迪拉克IQ傲歌的内饰设计还是很豪华的，33英寸幕式超视网膜曲面屏+12英寸HUD抬头显示，还配有流媒体后视镜、126色氛围灯、超大全景玻璃穹顶标配电动遮阳帘等配置一应齐全。

在本届北京车展上，我们除了看到自主新能源品牌强大的攻势外，还能明显感受到海外合资品牌在该领域的发力，这其中不乏一些老牌合资甚至是豪华品牌，比如凯迪拉克就带来了一款全新电动SUV车型——凯迪拉克IQ傲歌。凯迪拉克IQ傲歌共推出2款车型，售价区间为2***-2***万元。

插混车和纯电车谁更保值?插混车能不能当燃油车用?

1、我们不妨将插混车型理解为在弱混车型（HEV）的基础上增加电池容量且引入外接充电功能。电量允许情况下，插电式混动车型能在纯电模式下行驶，无需发动机介入车速也能达到较高车速，目前市面上的插混车型纯电续航里程在50-100km不等。

2、燃油车比较好混动车只是过渡到纯电动汽车的中间产物，具有很强的不确定性在养护方面，燃油汽车主要就是养护发动机，变速箱和汽车上的易损零件，而混动汽车就不一样了，除了要养护燃油系统方面，还要养护电力系统方面的。

3、首先，值得肯定的是插电混动车型的保值率要比纯电动车的保值率更高一点，并且这也是符合一定科学依据的。因为有人做过实验，在3年的平均范围内，纯电动车型的保值率大约为34%，而插电式混动车型的保值率大约为45%。

4、短期用车保值率混动车比燃油车大是因为，混动车前期动力电池表现良好，省油，在出售的时候更好卖。长期用车保值率燃油车更好是因为，混动车电池面临更换，考虑到维护成本大，所以保值率反不如燃油车。结论纯电车：日常维护费用低，安全性能好，不限号绿牌，缺点是充电慢，跑长途不方便。

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