帝豪ev300能源回收
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简述信息一览：
新能源电车帝豪300续豪开了五年实际续航多少
公里。帝豪EV300在全范围和空调节工况下的实际续航里程为270公里。吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，***用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
帝豪新能源EV450的实际续航里程约为450公里。
优点：续航有保障，第一次满表显示续航可达280公里。电池还是有潜力的。充放电10次，看续航能不能坚持300公里。缺点：三环陡坡，堵车时容易打滑。外观：漂亮，第一眼就喜欢，车身的流线感很强，很吸引人。内饰：一般般。
新车参数为177ps和270Nm，500系列车型为163ps和250Nm，充电支持快充，半小时可以从30%充到80%，使用非常方便，普通充满需要5个小时。
现在新能源车发展的很快，就续航里程来讲。充一次电目前冬季开暖气的话可以跑350左右，很实用。夏季蓄电里程估计会更高些。主要是经济实用，上下班路程60公里左右费用4块钱电费。对比之前的燃油车一年可以省下1万多的油费，性价比非常高，也是选择这款车的最终目的。
续航方面GSE的表现也很让我满意，原来续航基本在300-350左右，早前不久去了吉利售后免费实际了下，说是续航可以提高50公里，当时觉得好像有点扯，但是你别说目前来开的话，续航确实比原来要高那么一点点，总续航现在在350-400这个区间晃悠了，但是感觉动力输出好像不如从前了。
帝豪ev新能源电池容量是多少?
1、根据***息，帝豪EV300新能源汽车的电池容量为41kW·h，这样的大电池容量可以带来很好的续航表现。具体来说，帝豪EV300的综合工况续航里程可以达到300公里，而在匀速工况下，续航里程更是可以达到360公里。
2、帝豪ev新能源汽车价格需要158万元：升级后的帝豪 EV500和旧款在外观几乎没有差别，新车延续此前的设计语言。
3、全新帝豪EV450***用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池能用15万公里，综合工况续航里程超过400公里：帝豪EV450***用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了1407Wh\/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。
4、动力方面，帝豪EV使用了高性能的三元锂电池，电池容量为43kWh，发电机的最大功率为95kW，最大扭矩240Nm，最高车速可达140km\/h。而市区驾驶最常用到的0-50km\/h加速仅为3s。续航方面，新车在综合工况下最大行驶里程为253km，60km\/h等速巡航下最大行驶里程可达330km\/h。
5、吉利帝豪EV500在冬季的续航表现经实测为360km。这款车型的电机总扭矩为310N·m！--，低功率版本电池容量为42kWh，最大功率达到了70kW，而电机总扭矩则为180N·m。在综合工况下的续航里程为305km，而在60km/h等速行驶状态下，其续航表现更是达到了惊人的360km。
吉利帝豪ev300续航里程是多少?
关于帝豪新能源汽车的续航里程：帝豪新能源车的续航表现暂时未达到500km，特别是吉利帝豪新能源EV300，其配备了41千瓦时的三元锂电池组。要了解具体的充电需求，需要考虑充电设备功率和充电时间。根据不同类型的电力，如工业用电、居民用电和商业用电，价格有所差异。
同时，使用10kW快充盒，可以在5小时内充满电。新增的6kW慢充桩，7小时内就能充满电。此外，帝豪EV300还支持3kW家用慢充盒以及8kW随车应急线充电，为用户提供丰富的充电选择，满足不同场景下的充电需求。
对于吉利新能源汽车的帝豪EV300，一次充电可行驶大约300公里左右，但这个数值可能会因充电模式和车辆状态有所变动。帝豪EV300配备了6KW车载低速充电电机，提供了五种充电模式，以增强通用性，以满足多样化的充电需求。通常而言，新能源汽车的满电续航在400公里上下。
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