唐新能源能量回收
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简述信息一览：
唐新能源有没有感觉馈电时发动机声音很大?
在使用唐新能源车辆时，当进入ECO模式并需要中途启动发动机，您可能会注意到冷启动时发动机的快速运转和相对较大的噪音。这是正常的运行过程，随着发动机逐渐升温，声音会逐渐减小。当车辆馈电15%时，特别是在低速行驶（车速40公里/小时以下），BSG（启动发电机）会介入，这时可能会出现较为明显的链条声。
在纯油模式下，唐DM的发动机声音会明显增强，犹如在馈电状态下运作一般。然而，切换到HEV模式时，唐DM主要依赖电力驱动，这就使其行驶过程异常宁静，这一点是其燃油版唐车型所无法比拟的。在电力驱动下，驾驶者的体验更加平滑，几乎感觉不到传统燃油车的发动机噪音，更加环保且静谧。
馈电噪音相比纯电模式下稍显大，所以日常使用中还是尽量避免馈电行使。唐也有自动发电功能，以备不时之需 唐在不充电的状态，油耗可能会有所增加，为每百公里6-12L，具体油耗根据用户个人驾驶习惯以及车辆使用工况等因素而定。
唐新能源数据说话,一年半唐的混动油耗是多少?
官方数据显示，唐新能源的混动车型在油耗方面表现出色：以唐DM为例，它的综合工况油耗仅为9L/100km，而实际行驶中可能略微增加，大约为2L/100km。对于唐EV500，其官方给出的综合工况续航里程达到了520km，实际驾驶中续航里程大约在450km左右，显示出其出色的续航能力。
混动里程6704公里，纯电里程16329公里。总燃油消耗量582升，外接充电量4944度。行驶23033公里，共用汽油582升，按照今年平均每升7元共计3934元油费。共充电4944度每度电0.47元共计2324元电费。折合百公里能耗为3934+2324=6258元除以总里程23033公里乘以100=22元。
总燃油消耗量634升，外接充电量6821度。行驶30905公里，共用汽油634升，按照前期油价平均每升3元计算共计4028元油费。共充电6821度每度电0.47元共计3207元电费。折合百公里能耗为4028+3207=7235元除以总里程30905公里乘以100=24元。
比亚迪唐DM实测,你还有完没完!
1、不过需要注意的是，在行驶了100km后，电池依然剩余15%的电量。综上所述，比亚迪唐DM的纯电续航表现算得上优异。虽然在拥堵的城市路况下，唐DM以消耗85%的电量跑出了100km的实测里程，成绩不错，但是我们编辑部怎么可能轻易放过它呢？更煎熬的考验还在后面。
2、零百公里加速仅需38秒，试驾比亚迪唐DM高性能版 经过严格测试，2021款唐DM四驱高性能版的0-100km/h加速时间被实测为38秒，与车尾醒目的3S标志不谋而合，相较于老款车型5秒的加速成绩，进步显著。得益于其动力系统，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3秒，展现了极佳性能。
3、比亚迪唐DM的评测结果可以说是非常出色的。与上一代相比，新款比亚迪唐有了全面的提升。车型方面，比亚迪唐现在提供了燃油版、双模版和纯电版三种车型，满足了不同消费者的需求。在外观设计上，比亚迪唐***用了全新的设计理念，整体造型更加完美，令人一见倾心。
4、款唐DM-p七座旗舰，去年年底提车，前面大半个月因为牌照和公司停车位的原因没开，后面一个月和旧车混开，所以总共花了3个月的时间才跑了3000多点。目前对这款车摸的也比较透了，看社区里还没有人详细分享过这台车的使用体验，写个跟兄弟们聊聊这款车老规矩，先说缺点：充电口在车身右后侧。
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