红旗hs3有能源回收不

简述信息一览：

• 1、我和我的爱车红旗E-HS3走在人生的大舞台
• 2、红旗HS3:两耳不闻窗外事、一心只造燃油车,不知时代变了

我和我的爱车红旗E-HS3走在人生的大舞台

1、从大学毕业之后我闯荡了不小五个城市，遇到心爱的人成家之后才算稳定下来，提红旗E-HS3这辆车最大的目的就是为了满足我对象和孩子的出行代步使用。我经常需要到下边县城及周边跑市场，所以陪伴她们娘俩的时间比较少，希望这辆车能够替我照顾好他们的出行。

2、邱现东在7月17日红旗HS3上市发布会暨红旗粉丝盛典上表示，经过一代又一代红旗人65年的赓续奋斗，红旗品牌已经成为“国之自豪 民之骄傲”的中国高端汽车品牌。

3、月17日，“大有可为——红旗HS3上市发布会暨2023红旗粉丝盛典”在长春举行。中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东宣布红旗HS3正式上市，官方指导价为158万元～158万元。

红旗HS3:两耳不闻窗外事、一心只造燃油车,不知时代变了

当然比发动机和变速箱倒是也有优势，比如与CR-V、荣放、奇骏等车的动力强，湿式双离合或AT至少也不是无级变速器可比；只是如锐际、探界者、昂科威S、探岳等车倒是实力相当，所以红旗HS3在合资汽车阵营里也并非顶流水平。至此可以给红旗HS3一个合理的评价，这台车在燃油动力紧凑型SUV里的竞争力一般。

更何况，红旗呈现出了中国消费者所期待的豪华产品应有的水准，当然从价格上来看它其实并不豪华，毕竟和BBA的紧凑型SUV相比一台红旗HS3顶多买半辆外国豪华SUV，可酝酿出了红旗的这片土壤就是希望每一个普通人都能开上豪华品牌车型，那么红旗定位豪华，价格是可以“不豪华”的。

如果说这些都还略显常规，那么作为一家传统车企造出来的车型，红旗HS3在智能化方面的升级就可以说是颠覆性的了。首先在车内，红旗HS3***用了一块16英寸的纵置中控屏，并且其***用的是红旗自主研发的“旗偲0”智能网联系统。

而在动力配备方面，红旗HS3和奔腾T90目前都是提供“5T+7DCT”和“0T+8AT”两种燃油动力版本；并且，两车的动力参数也都完全一致，其中，5T车型的发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；0T车型的发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

内饰方面，红旗HS3更像是一辆新能源车而非燃油车。在红旗经典中轴对称布局基础上，强化了运动氛围和科技感。13英寸全液晶仪表、16英寸曲面中控大屏配合“旗偲0”智能网联系统，人机交互简便直接，比如“桌面即地图”可“一键即触达”，其他一些常用功能，两步即可实现。

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